Blog de Philippe KALTENBACH, Sénateur des Hauts-de-Seine

Sécurité : Toujours moins de policiers !

 Le budget du Ministère de l’Intérieur récemment présenté devant l’Assemblée nationale est un chef d’œuvre d’opacité. La rengaine, elle, est toujours la même. 1925 postes de gardiens de la paix disparaîtront encore en 2011.
 
156 suppressions de postes interviendront aussi dans la police technique et scientifique (près de 9% des postes), alors que celle-ci est censée être élevée au rang des priorités de la future loi de programmation et de performance de la sécurité intérieure (LOPPSI).

 Le ministre prétend investir dans la modernisation de ses services mais le budget révèle un effondrement des crédits : - 6,5% pour la gendarmerie nationale et -28,3% pour la police nationale.

Le gouvernement fait le choix d’une politique de court terme, sacrifie l’avenir et prépare une bombe à retardement pour les années futures.
 
Brice Hortefeux ne cesse de proclamer qu’ « il y a plus de personnels qu’il y a dix ans ». Les chiffres publiés par les lois de finances initiales depuis 2002 démontrent pourtant l’inverse. A la fin de la législature 1997-2002 conduite par les socialistes, la France comptait 248 917 policiers et gendarmes (150 832 policiers actifs, administratifs et scientifiques et adjoints de sécurité et 98 085 gendarmes). En 2011, elle en comptera 242 702 (145 504 policiers et 97198 gendarmes). Cela fait 6 215 de moins avec une population qui n’a pourtant pas cessé de croître.

 

Nouvelle hausse des tarifs de l'électricité

 Il devait être « le Président du pouvoir d’achat »…  manifestement le pouvoir d’achat des Français est le cadet des soucis de M. Sarkozy !

Sous prétexte de financer la filière photovoltaïque, le gouvernement confirme aujourd’hui une prochaine hausse de 3% des tarifs EDF.

Après celle déjà conduite au mois d'août, la plus forte depuis 2003, les tarifs réglementés de l'électricité augmenteront donc à nouveau début 2011, portant à plus de 7% l’augmentation de la facture de nos concitoyens pour ces seuls 6 derniers mois.
 
 3,5 millions de ménages sont aujourd’hui en situation de précarité énergétique, un chiffre qui ne cesse de croître et que le gouvernement feint d’ignorer. Pour nos concitoyens, cette hausse des tarifs de l’électricité se conjuguera aux augmentations du prix du gaz, 15% au total cette année.
 
En dépit de cette situation catastrophique, la droite persiste dans son entêtement à bouleverser les conditions de régulation de l’énergie. Le presque doublement de la CSPE ne sera vraisemblablement pas le dernier épisode de cette flambée sans précédent des tarifs de l’énergie.

Le projet de loi Nome, qui vise à mettre à disposition des concurrents d’EDF un quart de la production nucléaire, devrait encore prochainement enchérir ce prix de 15%.
 
Le gouvernement avait promis que l’ouverture des marchés à la concurrence ferait baisser les prix. Ce n’est manifestement pas le cas : c’est même tout le contraire. L’exigence de rentabilité a remplacé celle du service public.

 

Réforme de la formation des professeurs : Un échec annoncé

 Le premier bilan de la réforme de la formation des enseignants voulue par le Président de la République et l’UMP est désastreux.

Depuis la rentrée 2010, enseignants et CPE stagiaires se retrouvent à temps plein devant leurs élèves dans la plupart des académies et ne bénéficient plus de formation en alternance dans le cadre de l’IUFM.

Pour couronner le tout, le temps de service et les modalités de formation diffèrent complètement d’une académie à l’autre et laissent la place à un grand bazar...

Le Gouvernement, qui continue de sacrifier nos services publics sur l’autel du libéralisme, a donc décidé cette fois de brader la formation des professeurs de l’Education Nationale.

 Alors que la rentrée scolaire est intervenue depuis maintenant deux mois, les résultats de cette mesure ne se sont pas fait attendre. Même si le Ministère se refuse à communiquer des chiffres précis, de très nombreuses démissions ont déjà été enregistrées.

En effet, les professeurs et CPE stagiaires connaissent des conditions particulièrement brutales de découverte et d’entrée dans le métier qu’ils ont choisi.

Avec l’UMP, l’avenir de l’Education Nationale, véritable pierre angulaire de notre société, c’est moins d’enseignants (environ 15 000 postes supprimés chaque année), moins bien formés !

 

Retour sur le plan régional de mobilisation pour les transports

 L’amélioration des transports collectifs en Île-de-France constitue une urgence et une nécessité. C’est pour répondre aux besoins des Franciliennes et des Franciliens et construire l’avenir de l’Île-de-France que la Région a élaboré, avec la Ville de Paris et les départements, un plan sans précédent.

Le Plan de mobilisation pour les transports, c’est un engagement fort de la Région et de ses partenaires sur les dix années à venir :

-Pour répondre aux urgences en modernisant les RER et en rénovant le matériel roulant, en désaturant la ligne 13 et en assurant la mise en accessibilité du réseau de transports.

-Pour accélérer la réalisation d’une soixantaine de projets – plusieurs prolongements de lignes de métro, le réseau des tangentielles, de nouveaux tramways et de nouvelles lignes de bus sur l’ensemble de l’Ile de France.

-Pour concrétiser des grands projets d’avenir comme le prolongement du RER E à l’Ouest et la mise en service des premiers tronçons du métro automatique « Arc Express ».

 

 

Le Plan de mobilisation propose des réponses adaptées aux besoins d’aujourd’hui et de demain.

Le transport de banlieue à banlieue en constitue une priorité : la réalisation du projet « Arc Express », métro de rocade de 60 km en proche banlieue, bénéficiera à tous les Franciliens, en permettant la désaturation des correspondances les plus fréquentées. Une interconnexion est envisagée à la gare SNCF de Clamart. A la pointe des technologies les plus avancées, « Arc Express » représente une véritable révolution pour les transports en Île-de-France. Complété par la réalisation d’une véritable rocade TGV, c’est le rayonnement international de la métropole francilienne qui s’en trouvera valorisé.

Tous ces investissements ont un coût : plus de 18 milliards €. Leur financement repose sur les contributions des collectivités, qui se sont engagées sur plus de 12 milliards €, mais aussi sur les engagements pris par l’Etat (6 milliards €). Il fait appel également au dynamisme des acteurs économiques pour financer le fonctionnement de ce super réseau.

 

Alors même que les débats publics sur le projet régional « Arc Express » et le projet gouvernemental de métro « Grand 8 » ont débuté, nous ne savons toujours pas de façon précise comment l’Etat entend  financer son super métro et les moyens nécessaires au Plan de mobilisation apparaissent menacés.

En effet, avec un coût pharaonique de 25 milliards d’euros (contre 7 milliards pour « Arc Express »), le projet porté par l’Etat dans le cadre de la loi sur le « Grand Paris » risque de pénaliser tous les autres investissements programmés en Ile de France en absorbant la totalité des crédits.

L’ensemble de ces arguments, qui plaide en faveur du projet régional « Arc Express », nous ne manquerons pas de les rappeler tout au long du débat public qui s’achèvera à la fin du mois de janvier 2011.

 

Les pratiques scandaleuses de MOLEX

 Alors que l’équipementier automobile américain Molex avait refusé de financer le plan social de son usine française fermée en 2009, en se déchargeant sur les collectivités territoriales, il a fait état de bénéfices "records" au troisième trimestre et a augmenté de 14,8% le dividende versé à ses actionnaires.
 
Face à ces pratiques scandaleuses, la seule réaction du Ministre de l’industrie est d’appeler les constructeurs français à ne plus avoir le moindre échange commercial avec l’équipementier américain. Une fois de plus, le gouvernement se contente d’effets d’annonce et aucune véritable mesure ne va être prise. Les directions respectives de Renault et PSA ont d’ailleurs déclaré ce jour qu’elles n’avaient pas de relations directes avec MOLEX.
 
 Depuis le début de la crise, le Parti socialiste a proposé des mesures précises pour protéger les salariés des licenciements abusifs et des restructurations sans véritable justification économique, et favoriser la reconversion des employés et des sites industriels : l’augmentation du coût des licenciements économiques dans les entreprises florissantes et  le remboursement préalable des aides publiques perçues au cours des cinq dernières années.
 
La grande majorité des entreprises et des entrepreneurs sont soucieux du bien de leur entreprise et de leurs salariés. Mais dans les cas de pratiques manifestement contraires à l’intérêt même de l’entreprise, menaçant volontairement sa pérennité, nous donnerons la possibilité aux salariés, en amont des licenciements, de saisir le Tribunal de grande instance afin de prendre les mesures nécessaires, y compris la mise sous tutelle judiciaire, le temps utile pour faire cesser ces pratiques.

 

Le Gouvernement incapable d'enrayer la hausse du chômage

 Le mois de septembre aura vu une nouvelle hausse du nombre de demandeurs d'emploi en France. Notre pays compte aujourd'hui 2.7 millions de personnes à la recherche d'un emploi. Ce chiffre est même de 4 millions si on inclut les personnes ayant une activité réduite.

Ces nouveaux mauvais résultats confirment que la politique conduite par le Gouvernement est aujourd'hui plus que jamais à bout de souffle et incapable de relancer le nombre de création d'emplois. Tous les discours récents relayés par les ténors de l'UMP sur une France qui ferait mieux que ses voisins ou encore sur un Président de la République et un Gouvernement à la hauteur des enjeux de la crise économique sont de nouveau pris en défaut.

 

HLM : le Gouvernement fait l'unanimité contre lui !

 A plusieurs reprises ces dernières semaines, j’ai eu l’occasion de dénoncer le nouveau coup dur que le Gouvernement veut porter au logement social en France en ponctionnant les organismes HLM de pas moins de 340 millions € par an durant 3 an. En Ile de France, 133 millions € seraient ainsi prélevés.

Cette mesure, qui va considérablement pénaliser toute nouvelle construction, va contribuer à fortement aggraver la crise du logement dans notre pays. La réalisation de 20 000 nouveaux logements sur trois ans dans notre Région serait ainsi menacée.

 Six présidents d’offices publics départementaux de l’habitat en Ile de France se sont mobilisés, pour la première fois dans une initiative commune, pour dénoncer cette nouvelle taxe inique.

La commission des Finances du Sénat doit très prochainement se réunir pour étudier ce projet. Pour protester les organismes HLM refusent de signer, d’ici la date butoir du 31 décembre, les conventions d’utilité sociale prévues par la loi de mobilisation pour le logement et la lutte contre l’exclusion (Loi MOLLE).

 

La Région oeuvre à la reconstruction d'Haïti

 
En tant que Vice-président du Conseil Régional en charge des affaires internationales et européennes, je me suis rendu en Haïti pour faire le point sur les différents chantiers que soutient la Région Ile de France aux Gonaïves. Cette Ville, située au nord de Port au Prince, a été dévastée par plusieurs ouragans au cours des dernières années qui ont fait plusieurs milliers de victimes. Elle est en outre actuellement en proie à une importante épidémie de Choléra.

Avec la délégation du Conseil Régional, nous avons participé à l’inauguration de différents projets que la Région a contribué à financer : une bibliothèque pour les jeunes ainsi que des "pôles de vie", des lieux destinés à accueillir différents types d'activités et constituant des espaces de travail pour les élus locaux.

 
Il s’agit là d’une coopération à long terme. La Région Ile de France travaille avec les autorités haïtiennes sur un plan de réaménagement et de développement du centre-ville des Gonaïves, pratiquement détruit par les ouragans survenus entre 2004 et 2008.

Ce déplacement avait naturellement aussi pour but de mesurer l’impact des actions d’urgence engagées grâce au soutien du Conseil Régional après le violent séisme qui a ravagé l’île le 12 janvier dernier, faisant plus de 250.000 victimes. Le Conseil Régional avait alors aussitôt octroyé une aide de plus d'un million d'euros aux Haïtiens.

 

CG92 : Le scandale du pôle Léonard de Vinci se poursuit

 Le scandale du financement public, par le Conseil Général des Hauts-de-Seine, de cette université privée plus communément appelée "Fac Pasqua", est dénoncé depuis de nombreuses années par les socialistes du département.

Créé en 1995 par M. Pasqua, alors Président du Conseil Général, et toujours présidé par le Sénateur UMP des Hauts-de-Seine, le pôle Léonard de Vinci a déjà bénéficié de plus d'un demi milliard d'euros de fonds publics. Cette utilisation scandaleuse et parfaitement inappropriée de l'argent des contribuables du département n'a cessé de défrayer la chronique depuis plus de 15 ans.

La Chambre Régionale des Comptes, dans un très récent rapport, pointe aussi la mauvaise gestion de ses fonds : Des effectifs surdimensionnés (deux fois plus de personnels administratifs que d'enseignants), des salaires particulièrement élevés (une quinzaine de rémunération supérieures à 60 000€ annuels), des départs largement rémunérés (jusqu'à 2 ans de salaires et 50 000€ de prime) ou encore de nombreuses dépenses de prestige (frais de repas à l'occasion d'évènements d'ordre privé...).

 Cerise sur le gâteau, cette université, qui dispose gratuitement de locaux mis à disposition par le Conseil Général, en fait payer l'utilisation à deux autres universités publiques, Paris Ouest Nanterre et Paris Dauphine !!

Ces pratiques honteuses et dispendieuses n'ont jamais été remises en cause par les différentes majorités UMP qui se sont succédées au Conseil Général. Il est urgent que notre Département cesse d'être associé à ces pratiques scandaleuses ! 

 

Usine Center : Bientôt une passerelle définitive

 Depuis le mois de mai 2007, une passerelle provisoire relie le quartier du Petit Clamart au centre commercial « Usine Center ». La construction de celle-ci est intervenue dans l’urgence suite au dramatique accident survenu le 2 janvier 2007 qui a coûté la vie à une fillette de 4 ans. Prévu lors de la construction du centre commercial « Usine Center » en 1986, cet équipement n’avait jamais été réalisé.

 Dès 2002, j’ai demandé que l’accès des piétons au centre commercial soit enfin sécurisé. J’ai à plusieurs reprises saisi le Préfet pour que l’Etat intervienne sur ces deux axes routiers (A86 et N118) relevant de sa compétence. Une pétition, lancée en 2005 par le Conseil de quartier Trivaux-Garenne 3F, a recueilli près de 2 500 signatures.

La mobilisation des élus et des habitants a porté ses fruits puisque les travaux de la passerelle définitive vont prochainement débuter. Ce nouvel équipement sera accessible, contrairement à l’ouvrage provisoire existant, aux personnes à mobilité réduite et un cheminement piétonnier sécurisé sera aménagé.

 Afin de boucler plus aisément le budget de ce projet, je suis personnellement intervenu auprès du Conseil Régional pour que celui-ci soutienne largement la réalisation de cet équipement. Avec une participation à hauteur de 500 000€, la Région Ile de France a versé une contribution équivalente à celle de l’Etat, soit 25% du coût du projet. Les trois Départements concernés par ce chantier apporteront aussi chacun 4% des fonds nécessaires.

Afin de faciliter vos déplacements, la passerelle provisoire ne sera pas démontée avant que la nouvelle ne soit mise en service. Je veux remercier les habitants pour leur mobilisation et je me réjouie de la réalisation prochaine de cet équipement attendu depuis de nombreuses années par les Clamartois.